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主题: 中国新型子弹头列车令人惊叹 ,美国望尘莫及

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中国新型子弹头列车令人惊叹 ,美国望尘莫及

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中国铁路运行速度超过日本是怎么回事。 -- chinokino - (66 Byte) 2009-12-17 周四, 00:26 (709 reads)

女侠

头衔: 海归中校
声望: 博导
年龄: 53
加入时间: 2008/07/07
文章: 1119

海归分: 42452

标题: 领先了40多年被中国赶上了，丢不起那人呐，呵呵。。。。。。。 (590 reads) 时间: 2009-12-17 周四, 16:09

作者：女侠在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

日本新干线指东京至大坂的高速铁路，当时的设计速度为200km/h 。这条铁路1964年运营，在速度上已经非常超前，当时日本国内反对意见众多，但高铁当时的董事长竭力坚持才有了今天的新干线。

高速铁路的运行是一个系统工程，用铁路业内的语言就是涉及车机工电辆等方方面面。对高铁来说，挑出最主要的就是车辆、铁轨、电气化控制系统。

新干线和中国高铁已经不能同日而语了。中国高铁的优势就是后发优势，因为，日本和欧洲国内线路资源早已开发，没有新线可建了。以日本来说，不可能扒掉新干线重建一条吧！

怎么办呢，掌握高铁技术的德国、日本就和中国合作吧。要合作，我们就要提技术标准，我们就要在世界范围内配置资源，谁让我们市场大呢？

其结果是，我们进行整合，在技术上受制与一国但不受制与某一国，你们就去竞争吧，到最后，我们博采众长就有了自己独立的知识产权。呵呵

老的新干线只能跑200公里左右，跟中国350公里高速已不能比。近日有新闻报道说八户至新青森段要跑320，估计进行了大规模改造-----领先了40多年被中国赶上了，丢不起那人呐，呵呵。

作者：女侠在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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